Mūsdienu autobūves nozarē riepas vairs nav "mēmi" gumijas komponenti. Virzība uz Industry 4.0 un autonomu braukšanu ir radījusi nepieciešamību katrai riepai izveidot digitālu identitāti. RFID tehnoloģija nodrošina to, izmantojot pastāvīgu, unikālu identifikatoru, kas izseko riepu no ražošanas brīža līdz -darba beigām{4}} (EOL).
Atšķirībā no patēriņa precēm, riepu RFID marķējumam ir jāiztur ārkārtējs mehānisks spriegums, vulkanizācijas temperatūra (līdz 180 grādiem) un augsta spiediena vidē. Tie ir iebūvēti riepas konstrukcijā (parasti netālu no borta vai sānu malas) zaļās riepas stadijā. Marķējumam ir jābūt pietiekami elastīgam, lai izturētu centrbēdzes spēkus un pastāvīgu riepas deformāciju liela ātruma -griešanās laikā.
Tehniskie ierobežojumi: "Oglekļa" efekts
Būtisks tehnisks šķērslis ir tas, ka ogleklis, galvenā riepu sastāvdaļa, ir vadoša un absorbē RF enerģiju.
Shenzhen ASCENDIoT inženieri izmanto specializētas dipola antenas konstrukcijas, kas optimizētas augsta{0}dielektriskā vidē. Antenas garums un ģeometrija ir noregulēti, lai kompensētu apkārtējo gumijas un tērauda siksnu radīto detuninga efektu.
Riepu RFID darbojas gandrīz tikai UHF (ultra{0}}augstas frekvences) diapazonā, īpaši diapazonā no 860MHz līdz 960 MHz, ievērojot ISO/IEC 18000-6C (EPC Class 1 Gen 2) standartu.
Parasti tagā ir 96 bitu vai 128 bitu EPC (elektroniskais produkta kods) unikālajam ID un lietotāja atmiņas sadaļa ražošanas datumu, veidņu ID un maksimālā spiediena reitingu glabāšanai.
RFID ir pasīva (bez akumulatora) un kalpo kā "digitālā pase".
Galvenās lietojumprogrammas dzīves ciklā
1. Ražošanas izsekojamība
Ražošanas laikā RFID novērš manuālu svītrkoda skenēšanu, kas bieži vien neizdodas melnās melno traucējumu vai liela karstuma dēļ. Tas nodrošina, ka "Zaļā riepa" atbilst pareizajai veidnei, novēršot dārgas ražošanas kļūdas.
2. Autoparka pārvaldība un paredzamā apkope
Komerciālajai loģistikai RFID lasītāji, kas uzstādīti pie depo ieejām, automātiski reģistrē nobraukuma un rotācijas grafikus.
Datu precizitāte: novērš cilvēka kļūdas, ierakstot sērijas numurus.
Zādzību novēršana: katra riepa ir digitāli "precēta" ar noteiktas transportlīdzekļa šasiju.
3. Ilgtspējība un aprites ekonomika
Pieaugot riepu otrreizējās pārstrādes noteikumiem, RFID atzīmes nodrošina caurspīdīgumu no "Cradle{0}}to-Grave". Pārstrādātāji var uzreiz noteikt riepas materiāla sastāvu, veicinot efektīvākus gumijas reģenerācijas procesus.
RFID integrācija ir Tire-kā-a-pakalpojuma (TaaS) modeļa pamats. Pārveidojot fizisko komponentu par datu-ģenerēšanas līdzekli, ražotāji var uzlabot drošību, samazināt atkritumu daudzumu un optimizēt piegādes ķēdes.